检测仪器为车主保驾护航，“入伏”汽车VOC污染不可忽视

据了解，车内的VOC污染物主要包括苯、甲苯、二甲苯、jia醛等有害物，它们通常来自于汽车零部件和内饰材料，包括汽车使用的织物、塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂、密封剂等材料中含有的有机溶剂、添加剂、助剂等挥发性成分。

北京富瑞恒创科技有限公司，成立于2009年8月，成立至今已经和国内多家教育机构，全国各地多家企业有过长期的合作关系，专注于新型材料试验机的研究，长期聘请清华大学精密仪器系的专家为技术顾问，并成立新型材料检测仪器研发中心。
    北京富瑞恒创科技有限公司是集专业设计、开发、生产与销售于一体的高新技术股份制企业，专注于新型材料试验机的研制、材料检测技术的提高及材料试验方法的创新，是国内的材料试验检测仪器的生产企业。

富瑞恒创仪器研发部拥有行业内you秀的、的研发力量及技术团队，，并成立新型材料检测仪器研发中心，是对推动国内材料检测技术的提高和试验方法创新的重要技术保证力量。富瑞恒创同时还与中科院自动化研究所、国防科技大学等全国数十所科研院所开展紧密合作，并为中国国fang军工企业及航天科技企业和重点实验室定制生产了大量标准和非标准的测试仪器。

　　“夏至三庚数头伏”，2018年热的一段时间终于来了。从7月17日起，长达40天的“三伏天”裹挟着滚滚热浪来袭。不少怕热的人叫苦不迭，无论是在家还是出行，都恨不得时刻抱着空调。“有车一族”进入车子里，件事也是闭紧车窗、打开空调。然而，很多车主在享受着清凉的时候容易忽略一个可能致命的问题，那就是汽车VOC污染。

　　汽车VOC污染不可忽视

　　很多车主可能都有相似的感受，新车买到手之后的一段时间，车内都会有一股刺鼻的气味。实际上，它就是威胁着车主生命健康的“隐形杀手”——挥发性有机物。VOC是挥发性有机化合物的英文缩写。世界卫生组织将其定义为：沸点在50℃-250℃的化合物，室温下饱和蒸汽压超过133.32Pa，在常温下以蒸汽形式存在于空气中的一类有机物。它通常包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类和酮类等物质，具有特殊的刺激性气味，而且部分被列为致癌物质，例如苯、多环芳烃。当房屋、汽车等密闭空间内的VOC浓度达到一定量之后，人们会出现头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。

　　检测仪器为车主保驾护航

　　为了引起汽车行业对车内空气污染的重视，我国先后颁布了HJ/T 400-2007《车内空气挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》，以及GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，明确了车内空气质量的标准和规范。我国还成立了车内空气质量专业委员会，同时开展车内空气质量评价工作，对国内各家汽车制造商的样车进行摸底测试，颁发评价证书。

　　针对车内空气各组分，不同标准制定了相应的含量标准和检测方法。一氧化碳和二氧化碳浓度可采用不分光红外线气体测定法测量，甲醛、二甲苯、甲苯、总挥发性有机化合物等污染物则采用气相色谱法，其中jia醛含量还可以用分光光度法测定。为了满足更多汽车生产商、检测机构以及消费者的需求，近年来业内涌现大量汽车VOC检测仪器，可以在生产线或停车场提供各种化学物质的现场快速检测。除了这类快速检测仪器以外，众多仪器厂商还推出了一批能够24小时实时监测车内空气质量的在线监测仪，以及轻巧简便的手持式VOC检测仪。这些VOC检测仪器比起传统实验室分析技术更加快捷，准确度也可符合标准要求，同时支持数据分析和上传功能、VOC在线监控报警功能等等。相信随着人们对车内VOC污染重视程度的提高，汽车VOC检测仪器将越来越小型化、便携化、智能化，甚至可以“飞入寻常百姓家”，成为一种应用广泛的民用仪器设备。对于仪器仪表厂商而言，这也不失为一种新的发展方向。

　　值得关注的是，在天气炎热的夏季，密闭的车内空间更容易加重VOC污染。那么作为普通消费者，广大车主又应该如何去除车内的VOC污染物，保证自己的健康安全呢?不少车主选择摆放水果、植物，实际上这种方法作用并不大，顶多可以用香气遮盖掉刺鼻气味罢了。放置活性炭等吸附力较强的物品或者给空调加个过滤网，这类方法的效果目前还没有定论。近年来炒得火热的车载空气净化器虽然看起来很高科技，但是目前市面上鱼龙混杂，大多数都不太靠谱。现在看来，性价比高也是有效的方法大概还是暴晒和通风了。尤其是新车以及停放很久的车辆，上车前四门全开通风。进入“三伏天”后大家也不要急着上车开空调，先开窗通风跑一会儿再开，空气质量会更好。希望在即将到来的“桑拿天”，各位车主都能够在健康安全的车内环境中享受着凉爽和舒适。