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北京混凝土贯入阻力测定仪

产品简介

北京混凝土贯入阻力测定仪 试料容器(上口径×下口径×深度) φ160mm×φ150mm×150mm
Z大贯入力 1000N
贯入深度 25mm
贯入速度 2.5mm/s
贯入针截面 100 mm 2、 50 mm2 、20 mm2
贯入位置 外圈9点 、 内圈4点,

产品型号:GH/HG-80
更新时间:2024-10-17
厂商性质:生产厂家
访问量:669
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产地类别国产

混凝土贯入阻力测定仪 砼贯入阻力仪 阻力试验仪

型号:GH/HG-80

一、 北京混凝土贯入阻力测定仪用途:HG-80型混凝土贯入阻力测定仪是我公司自行研发的新一代试验仪器利用贯入阻力法来测定混凝土的凝结时间。
    
    二、
北京混凝土贯入阻力测定仪技术参数
    
    试料容器(上口径×下口径×深度) φ160mm×φ150mm×150mm
    zui大贯入力 1000N
    贯入深度 25mm
    贯入速度 2.5mm/s
    贯入针截面 100 mm 2、 50 mm2 、20 mm2
    贯入位置 外圈9点 、 内圈4点
    测力方式 液压、压力表测力
    zui小分度值 5N
    示值误差 ±10N
    三、
结构及原理 
    1. 结构简图:(如图一)
    2. 贯入及测力原理:本仪器采用贯入针固定,试料容器向上运动实现贯入阻力测试。电动机通过行星减速器把2转/分的速度传给凸轮,凸轮推动滚轮匀速上升,因而升降套及安放在底盘上的试料容器同时匀速上升,使之实现贯入运动。
    阻力的测定采用密封腔压力表测力。当试料对贯入针产生阻力时此力即通过测力杆压缩密封腔中的油液,油液压力增加即通过压力表指示出来。
    3. 电器原理图(如图二)
    四、混凝土贯入阻力测定仪操作使用
    将仪器安放在水平的平台上,试料容器中装满待测试的混凝土试料抹平后放于仪器底盘上,松开调节螺套选装上合适的贯入针。
    旋动调节螺塞使压力表指针对准刻度零线。
    将钮子开关1置于调整位置,将钮子开关2置于正转位置,按工作按钮后试料容器在2秒钟后开始上升,待停止以后即可调整。调节时拧松调节螺套,将贯入针调至刚好接触试料面,拧紧调节螺套固定贯入针。再按动工作按钮,试料容器继续上升即开始贯入运动,此时压力表即有示值,并逐渐增大,10秒钟以后试料容器升高25mm,即贯入到zui深位置,压力表指示贯入阻力,读出做好记录,试料容器停留4秒钟以后,开始下降,7秒钟后恢复原位。自动停机,一次测试完毕。
    作第二次贯入测试时必须变换贯入位置,推动手柄使其旋转一定角度,当听到钢球的弹跳声时,贯入点位置的变换已完成,随即将手柄换回原位,以后变换只需重复如上动作。贯入针位置分内外两圈,外圈点,内圈点,如一圈贯入点已使用完,必须转动仪器上部手柄180°,将贯入针位置换到另一圈,这时亦有钢球弹跳定位。
    当贯入测试点在外圈时,变化测点只需推动手柄一次,如贯入点在内圈,变换它则需推动手柄两次。
    在测试过程中应经常注意压力表指针起始时是否在零点,如不在零点应调零。
    在不需调整贯入针高低时(用同一个试料容器及没有更换贯入针进行连续测试时),可将钮子开关置于“自动位置”,这样在以后的测试中只要按“启动”按钮一次,即自动作一次测试循环,历时30秒。在测试过程中,如发生贯入针与试件顶死,请把钮子开关2置于反转位置,按工作按钮,使贯入针上升,与试件脱离。
    贯入针有20mm2、50mm2、100mm2截面三种规格。100mm2用于作初凝试验,终凝试验时需换用20 mm2贯入针。
    压力表的表面上有内外两圈刻度,内圈为0-1.6MPa,指示油腔内油液的压强,供压力表改装校验和装指针对零用。外圈刻度指示贯入针所受的作用力。力值除以贯入针截面面积,即为贯入阻力(在表面外圈刻度上有两处粗红线表示):350N刻线对应初凝贯入阻力(即3.5MPa,此时用100 mm2贯入针);560N刻线对应终凝贯入阻力(即28MPa,此时用20 mm2贯入针)。
    使用日久,旋动调零螺塞到极限位置而不能将压力表指针调到零点,这是由于密封空腔内油液难免有泄漏,油液逐渐减少所致,此时必须添加油液,用普通机油即可,冬令期间以粘度较小为宜。
    加油时首先拧开调零螺塞顶上的加油螺塞,然后将调零螺塞旋高至适当位置,从螺孔中将油加入,特别要注意不能将空气混入,加油至孔口,zui后将加油螺塞拧上,挤出多余油液,拧紧,擦干即可。
    年检不能拆下压力表,送检必须整机校验,用户可向我厂购买检验工具。
    五、混凝土贯入阻力测定仪仪器的维修与保养:
    1. 仪器使用完毕各部必须擦拭干净,并在非油漆的金属表面上油以防锈蚀。
    2. 仪器的底盘有油杯,使用一段时间以后必须向油杯内注入一些润滑油,以利升降套升降润滑。
    备注:为避免运输齿轮箱内润滑油翻出,出厂前一般不加油,请用户在使用前加入以利使用。

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